Guida ufficiale · Patente B

Come si usa il carro attrezzi a noleggio

Roberto di FTM Group ti guida passo-passo: dalle dotazioni di bordo al caricamento, dal fissaggio con le cinghie ai consigli di guida. Tutto in totale autonomia, con la normale patente B.

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La procedura passo-passo

1
Controllo delle dotazioni di bordo
Verifica nei gavoni il tacca-stacca (chiave per attivare/disattivare il verricello), il telecomando wireless e quello di riserva a cavo, i guanti da lavoro, una luce di emergenza, uno straccetto, le chiavi dei compartimenti e i cavi supplementari per l'aggancio al trapezio della sospensione.
2
Posizionamento e abbassamento del pianale
Posiziona il carro attrezzi su una superficie piana, con il freno a mano tirato e una marcia inserita. Dalla pulsantiera in cabina sgonfia le sospensioni posteriori per abbassare completamente il pianale, fino a quando il manometro indica 0 bar. Una spia rossa in cabina segnala se le rampe sono aperte.
3
Apertura delle rampe (e prolunghe Lemans)
Con il piede premi la leva di sblocco sul retro ed estrai le rampe afferrandole a metà, così non si sfilano dalla sede. Regola la larghezza in base alla carreggiata dell'auto e appoggiale a terra. Per vetture basse o sportive monta le prolunghe in alluminio Lemans, che rendono più dolce l'angolo di salita.
4
Preparazione e uso del verricello
Il verricello è scorrevole su 3 fori di fissaggio: allinealo all'occhiello di traino del veicolo. Sblocca la frizione ruotando la leva e srotola la fune d'acciaio (lunga fino a 15 metri), poi agganciala all'auto. Inserisci la chiavetta nell'interruttore 'verricello' e ruotala di mezzo giro; attiva il telecomando tenendo premuti entrambi i pulsanti fino all'accensione della spia centrale.
5
Caricamento del veicolo
Metti l'auto in folle (o in 'N' se automatica) e rilascia il freno a mano. Con il telecomando del verricello traini l'auto sul pianale in modo rettilineo: la manovra può essere eseguita da un solo operatore, in totale autonomia.
6
Fissaggio di sicurezza con le cinghie
Assicura il veicolo con le cinghie omologate dei gavoni. Se una cinghia è bloccata, apri il cricchetto e tirala per stenderla. Fissa il primo gancio vicino allo pneumatico (mai lontano, altrimenti la cinghia sfrega sulla carrozzeria e rischia di tagliarsi), avvolgi la ruota, metti il secondo gancio, tendi bene a mano e aziona la leva del cricchetto. Ripeti su tutte e quattro le ruote. Per liberarla, solleva lo sportellino interno del cricchetto e spingi la leva in avanti.
7
Cunei fermaruota e pressione delle sospensioni
Posiziona i 3 cunei fermaruota: due davanti alle ruote anteriori (per evitare che l'auto scivoli verso la cabina in frenata) e uno dietro. Riponi chiavi e telecomandi, scollega il tacca-stacca, poi in cabina gonfia le sospensioni: a vuoto 2 bar, a pieno carico esattamente 6 bar, così il pianale resta perfettamente orizzontale.
8
Controlli finali e consigli di guida
Prima di partire controlla che tutti i gavoni siano chiusi a chiave e le quattro ruote assicurate. Il mezzo ha sensori di parcheggio e telecamere anteriore e posteriore che registrano il viaggio. Con il carico, mantieni una velocità tra 90 e 100 km/h (senza mai superare i 110 km/h) per avere spazi di frenata sicuri.

Riferimento rapido

Pianale a vuoto: 2 bar
Pianale a pieno carico: 6 bar
Velocità consigliata: 90–100 km/h (max 110)
Fune verricello: fino a 15 m
Cinghie di fissaggio: 4 (una per ruota)
Cunei fermaruota: 3 (2 davanti + 1 dietro)

A pieno carico porta sempre le sospensioni a 6 bar e viaggia tra 90 e 100 km/h.

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La procedura passo-passo

Controllo delle dotazioni di bordo

Verifica nei gavoni il tacca-stacca (chiave per attivare/disattivare il verricello), il telecomando wireless e quello di riserva a cavo, i guanti da lavoro, una luce di emergenza, uno straccetto, le chiavi dei compartimenti e i cavi supplementari per l'aggancio al trapezio della sospensione.

Posizionamento e abbassamento del pianale

Posiziona il carro attrezzi su una superficie piana, con il freno a mano tirato e una marcia inserita. Dalla pulsantiera in cabina sgonfia le sospensioni posteriori per abbassare completamente il pianale, fino a quando il manometro indica 0 bar. Una spia rossa in cabina segnala se le rampe sono aperte.

Apertura delle rampe (e prolunghe Lemans)

Con il piede premi la leva di sblocco sul retro ed estrai le rampe afferrandole a metà, così non si sfilano dalla sede. Regola la larghezza in base alla carreggiata dell'auto e appoggiale a terra. Per vetture basse o sportive monta le prolunghe in alluminio Lemans, che rendono più dolce l'angolo di salita.

Preparazione e uso del verricello

Il verricello è scorrevole su 3 fori di fissaggio: allinealo all'occhiello di traino del veicolo. Sblocca la frizione ruotando la leva e srotola la fune d'acciaio (lunga fino a 15 metri), poi agganciala all'auto. Inserisci la chiavetta nell'interruttore 'verricello' e ruotala di mezzo giro; attiva il telecomando tenendo premuti entrambi i pulsanti fino all'accensione della spia centrale.

Caricamento del veicolo

Metti l'auto in folle (o in 'N' se automatica) e rilascia il freno a mano. Con il telecomando del verricello traini l'auto sul pianale in modo rettilineo: la manovra può essere eseguita da un solo operatore, in totale autonomia.

Fissaggio di sicurezza con le cinghie

Assicura il veicolo con le cinghie omologate dei gavoni. Se una cinghia è bloccata, apri il cricchetto e tirala per stenderla. Fissa il primo gancio vicino allo pneumatico (mai lontano, altrimenti la cinghia sfrega sulla carrozzeria e rischia di tagliarsi), avvolgi la ruota, metti il secondo gancio, tendi bene a mano e aziona la leva del cricchetto. Ripeti su tutte e quattro le ruote. Per liberarla, solleva lo sportellino interno del cricchetto e spingi la leva in avanti.

Cunei fermaruota e pressione delle sospensioni

Posiziona i 3 cunei fermaruota: due davanti alle ruote anteriori (per evitare che l'auto scivoli verso la cabina in frenata) e uno dietro. Riponi chiavi e telecomandi, scollega il tacca-stacca, poi in cabina gonfia le sospensioni: a vuoto 2 bar, a pieno carico esattamente 6 bar, così il pianale resta perfettamente orizzontale.

Controlli finali e consigli di guida

Prima di partire controlla che tutti i gavoni siano chiusi a chiave e le quattro ruote assicurate. Il mezzo ha sensori di parcheggio e telecamere anteriore e posteriore che registrano il viaggio. Con il carico, mantieni una velocità tra 90 e 100 km/h (senza mai superare i 110 km/h) per avere spazi di frenata sicuri.